近几年来，为规范客运市场秩序，加快道路客运组织结构调整步伐，莱西市交通部门积极推行客运集约化、规模化经营。莱西至青岛线路是莱西市第一条实行集约化经营改造的线路，自2003年立项，中间克服了种种困难，于2005年12月由交运七分公司、莱西市客运服务中心、旅运公司、出租公司、青岛华旅公司五家客运企业联合成立“青岛莱青客运服务有限公司”，投入30部30座中型高级客车正式运行。
集约化改造前，莱西—青岛客运线多达6家86部车参与经营，而且全部以个人承包、挂靠、租赁形式经营，该线路长期存在车辆技术状况差，运力运量不协调、经营者之间相互恶性竞争、安全服务质量差等诸多问题，在群众中造成恶劣影响。
公司成立后则采取了一系列措施，迅速使该线路成为我市境内客运线路中的典范，被省厅确立为精品示范线路。
一、严格管理，突出抓好制度落实
公司设有稽查科、车队、乘务科、驻青办、调度科、生产运行处等多个管理部门，各部门各司其职、各负其责，对线路车辆的管理运行发挥了有效的职能作用。如稽查重点负责查处私收票款、服务质量、卫生、着装及服务用语等，对查处的5起私收票款人员全部开除，以提高广大驾乘人员遵守企业规章制度和树立企业形象的自觉性；驻青办负责协调沿线的公安交警、交通稽查对该线的自营车进行监督，提高驾驶员遵章守法的自觉性，并重点管理好驻青车辆；车队和乘务则负责抓好驾乘人员素质教育、服务质量和劳动纪律，通过建立考核台帐，设效能榜、流动红旗，让驾乘人员及时了解自己所处的位置，充分调动驾乘人员人人争当先进的工作积极性；调度科按不同时间、不同客流要求科学调度，随时增减班次，保证车辆实载率，并及时掌握车辆行程，严格控制车辆路线，确保万无一失。
二、强化服务，行业文明形象得到较好展现
公司以青岛交运的“情满旅途”品牌为主线，努力在该线路打造“情满旅途”品牌大旗下的“莱西快车”特色服务，立足一个“情”字，突出一个“快”字，使该线路达到了真情洒向乘客，安全、舒适、快捷、方便的改造效果。其中30部集约化车辆全部按照省厅提出的车辆“五统一”原则和“三优三化”标准提供服务，开设“爱心专座”、“老年人专座”，事事体现亲情化服务，处处营造温馨、和谐的乘车环境；为方便旅客乘车，公司在莱西汽车站站内6号检票口设置了“青岛专线”，使旅客购票即可上车；公司要求在线营运的驾乘人员一律统一着装、挂服务牌上岗，整齐划一，服务用语规范；为提高驾乘人员服务意识，先后组织开展了“扬荣弃耻—爱在莱西快车”服务月活动和“大干60天全面完成年度客运工作目标”活动，在驾乘人员中形成浓厚的“比、学、赶、帮、超”氛围，涌现出了一大批服务标兵。据不完全统计，该线路自运行以来，驾乘人员共为旅客做好事370余件，受到青岛市级以上媒体表扬报道6次，收到旅客送来的锦旗10面，表扬信23封……良好的行业形象向社会展现了莱西快车的风貌，同时也提高了旅客对该线路的认知度和美誉度，为创建莱西—青岛文明线路打下了良好基础。
三、规范经营，实现经济社会效益双赢
公司成立初期，由于投入车辆数量少，运行间隔时间长，而且未交回的车辆及过路车辆仍在扰乱市场，所以得不到社会认可，效益很不乐观，实载率仅为30％。但为创出品牌，公司坚持定时定点发车，同时加大了宣传力度，通过电视台、电台、报纸等媒体宣传、在车体设置明显标志，强化对驾乘人员着装、仪容仪表、优质服务等方面的要求，使集约化车辆逐步得到了旅客认可，效益逐步上升，2006年1月，车辆实载率达到了66.67％。随着车辆的投入增加，公司科学安排运力，加大了发车密度，强化内部管理，疏通外部环境，不断地发现问题，完善管理机制，为公司的良性发展注入了活力，并且良好的社会美誉感为企业也带来了较高的运输收入。据统计，2006年，莱西—青岛线运行的30部集约化车辆，年平均实载率为70％，其中2006年8月份实载率达到了82％；2007年线路运营保持了较为稳定的发展趋势，运输实载率稳中有升，1－7月份实载率分别为70％、72％、78％、76％、80％、74％、81％，平均为75.85％，呈逐年上升趋势。
实践证明，集约化经营打开了莱西交通运输的新篇章，这种新型的经营模式顺应时代潮流，更好的促进了莱西经济社会的发展，为旅客出行更加方便、舒适、快捷、安全提供了很好的保障，进一步塑造了莱西市良好的交通行业形象。 |
